汽车租赁行业经济运行。主要为数据分析，包括汽车租赁行业的竞争企业个数、从业人数、工业总产值、销售产值、出口值、产成品、销售收入、利润总额、资产、负债、行业成长能力、盈利能力、偿债能力、运营能力。

    汽车租赁行业竞争格局。通过对汽车租赁行业的供应商的讨价还价能力、购买者的讨价还价能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力、行业内竞争者现在的竞争能力的分析，掌握决定行业利润水平的五种力量。

    汽车行业发展虽放缓，但保有量、销量尚未见顶，其中保有量仍有翻倍空间，“未来3年，我国汽车融资租赁市场规模预计近4000亿元，汽车金融市场规模将保持20%左右的复合增速。”《报告》认为，与传统车贷、汽车分期等金融服务相比，汽车融资租赁更侧重购车、用车，通过长时间的租赁，以低利率、低首付的优势，让消费者能够拥有更好的服务体验。借助金融科技的强大力量，汽车融资租赁行业呈现出主体逐渐向年轻化、低学历、三四五线城市用户靠拢的新趋势。

    汽车租赁行业市场供需平衡。通过对汽车租赁行业的供给状况、需求状况以及进出口状况研判行业的供需平衡状况，以期掌握行业市场饱和程度。

    融资租赁模式不仅是汽车金融业务的重要组成部分，也是一种非常普及的汽车营销手段，目前美国采用汽车融资租赁方式售出的汽车达到了汽车销量的35%，而德国以这种方式销售的汽车占本土汽车市场近五成。

    国内高端车市场竞争也日益激烈，迫于竞争的压力，目前汽车租赁已逐渐成为各汽车生产商和汽车流通企业共同关注的热点问题。以租代购也逐渐被一些高端品牌轿车厂家与商家所接受。相对于中低端车，高端品牌车以租代购优势更加明显，特点突出，且易于推广。

    租车行业从1989年开始，经历了四大主要发展阶段，目前，中国汽车分时租赁市场主要是以新能源汽车为主的共享出行模式，其核心特征是新能源汽车和共享出行，这符合国家对未来交通出行方式的期望和要求。另外，在汽车租赁中，分时租赁市场是新能源汽车重要批售渠道之一，未来租赁车辆将会快速增加。

 我国汽车租赁市场发展现状.

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